به گزارش شمس فارس، همافزایی کارآمد میان شهرداری شیراز و پلیس راهور، چشمانداز نویدبخشی را برای ساماندهی بهینه ترافیک شهری ترسیم کرده است. با درک مشترک از ضرورت ارتقای کیفیت زندگی در کلانشهرها، این همگراییِ استراتژیک، بستری پویا برای مدیریت تخصصی تقاضای سفر و بهبود جریان تردد شهروندان فراهم آورده که نشاندهنده عزمی جدی برای تبدیل چالشهای ترافیکی به فرصتی برای افزایش نظم و آرامش در سطح شهر است.
ترافیک؛ چالش اجتنابناپذیر کلانشهرها
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، در این نشست با قدردانی از تلاشهای مجموعه پلیس راهور، ترافیک را پدیدهای ذاتی در کلانشهرها توصیف کرد و گفت: ترافیک مسئلهای مختص شیراز نیست؛ ترافیک زاییده کلانشهرهاست و مدیریت آن نیازمند رویکردی علمی، تخصصی و مبتنی بر داده است.
وی با تأکید بر اینکه هیچ موضوعی به اندازه ساماندهی ترافیک در افزایش رضایتمندی شهروندان اثرگذار نیست، تصریح کرد: امروز حدود ۵۰ درصد منابع و هزینههای مدیریت شهری به حوزه حملونقل و ترافیک اختصاص مییابد؛ موضوعی که نشاندهنده اولویت راهبردی این بخش در سیاستگذاری شهری است.
اسدی با اشاره به تردد شناور حدود ۹۵۰ هزار خودرو در سطح شیراز – معادل تقریبی یک خودرو به ازای هر دو شهروند – افزود: شرایط خاص بافت تاریخی و هسته مرکزی شهر، انتخاب راهکارهای دقیق و متناسب با ساختار شهری را ضروری کرده است و مدیریت شهری هرگز تسلیم فشار ترافیک نخواهد شد.
شهردار شیراز با اشاره به احداث هزاران فضای جدید پارکینگ در نقاطی نظیر فرهمندفر، پارکسوار احمدی، کاراندیش و غدیر اظهار داشت: در حالی که ظرفیت خالی در پارکینگهای چندطبقه وجود دارد، همچنان شاهد پارک دوبله در معابر شهری هستیم که این موضوع نیازمند نظارت و برخورد جدیتر است.
وی همچنین به اختلالات ترافیکی ناشی از فعالیت برخی بارفروشها اشاره کرد و خواستار مدیریت مؤثرتر و هماهنگی بیشتر در این زمینه شد.
سال ۱۴۰۵؛ تمرکز ساختاری بر حملونقل و ترافیک
در ادامه این نشست، محمد فرخزاده، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با اشاره به رویکرد جدید مدیریت شهری اعلام کرد: سال ۱۴۰۵ در ساختار شهرداری شیراز به عنوان «سال حملونقل و ترافیک» نامگذاری شده و تقویت این حوزه بهصورت ساختاری و عملیاتی دنبال میشود.
وی با تبیین دقیق جایگاه نهادی افزود: معاونت حملونقل و ترافیک، وظیفه تأمین زیرساختها، لجستیک و پشتیبانی نرمافزاری و سختافزاری را بر عهده دارد و در مقابل، پلیس راهنمایی و رانندگی، مجری قانون و مسئول برقراری نظم است.
این دو نهاد در کنار یکدیگر، دو بازوی توانمند برای تحقق انضباط ترافیکی در شهر هستند که همافزایی آنها میتواند گرههای کور ترافیکی را بگشاید.
فرخزاده از جمله اقدامات پیشبینیشده در سال ۱۴۰۵ را طراحی و احداث ۳ ایستگاه پلیس در مناطق شهری برای تسهیل خدماترسانی به شهروندان عنوان کرد و گفت: علاوه بر تجهیز ناوگان پلیس راهور به تجهیزات جدید، برنامهریزی مشترک خوبی برای راهاندازی طرح محدوده کمآلاینده و اجرای معاینه فنی خودروهای فاقد ایمنی و استانداردهای زیستمحیطی در دستور کار قرار گرفته است.
وی افزود: طرح مدیریت پارک حاشیهای، شناسایی نقاط حادثهخیز و پیشبینی تمهیدات لازم برای کاربریهای پرترافیک از طرحهای آتی مشترک بین پلیس راهور و حوزه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز است.
روزانه ۱۵ هزار ثبت تخلف در شیراز
سرهنگ کوروش کریمی، فرمانده پلیس راهور استان فارس، با ارائه گزارشی از اقدامات نظارتی پلیس و تشکر از تعامل سازنده بین شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: روزانه بین ۱۰ تا ۱۵ هزار تخلف توسط دوربینهای ثبت تخلف در سطح شهر شیراز اعمال قانون میشود و این کلانشهر در اولویت کامل نظارت قرار دارد.
وی تأکید کرد: پیامک تخلفات بهصورت فوری برای رانندگان ارسال میشود تا نقش بازدارندگی و اثر اصلاحی آن تقویت شود. بنابراین گزارش، این نشست با ترسیم مسیری روشن، نشاندهنده تعامل سازنده شهرداری و پلیس راهور برای ارتقای نظم و آرامش در شیراز است.
با تکیه بر زیرساختهای نوین، نظارت دقیق و برنامهریزیهای همسو، گامهای مؤثری برای روانسازی تردد در سطح شهر برداشته شده است. این همافزایی ارزشمند، نویدبخش شهری کارآمدتر و تجربهای دلپذیرتر از رفتوآمد برای شهروندان است که در نهایت به افزایش نشاط و رضایت عمومی در شیراز میانجامد.
